Itt található a legtöbb rendszerhez használt ipari szabványos termosztát vezeték színkódja:
- Fehér. A fehér vezeték csatlakozik a hőjéhez.
- Sárga. A sárga vezeték a kompresszorhoz csatlakozik.
- Zöld. A zöld vezeték a ventilátorhoz csatlakozik.
- Narancs. Ez a vezeték csatlakozik a hőszivattyúhoz (ha van).
- Piros (C).
- Piros (H).
- Kék.
Hány vezetékes a hőszivattyú termosztátja?
A hőszivattyús rendszerben legalább 8 vezetéket kell csatlakoztatni a termosztáthoz a megfelelő működéshez.
Hova vezet a fehér vezeték a hőszivattyú termosztátján?
Az 5 vezetékes termosztátok a legsokoldalúbb termosztátok; bármit vezérelnek az intelligens klímaberendezésektől, hőszivattyúktól, kemencéktől stb. Íme az 5 vezeték színe és a csatlakozók kódja: Piros vezeték a tápellátáshoz (24 V). Fehér vezeték a fűtéshez (a W vagy W1 csatlakozóhoz csatlakoztatva).
Mire való a kék vezeték a termosztáton?
A kék vezetéket vagy C-vezetéket közös vezetéknek nevezik. Azért van, hogy áramot biztosítson a termosztátnak. A régebbi termosztátok általában nem rendelkeznek C-vezetékkel, mert vagy nincs szükségük áramra, vagy ha igen, akkor akkumulátorról kapják. A modern termosztátok egy másik történet.
Milyen színű vezeték hova megy a termosztáton?
A legtöbb termosztátnak van egy piros vezetéke, amely az a tápvezeték, amely általában a termosztát R & RC kapcsaihoz csatlakozik, egy zöld vezeték, amely feszültség alá helyezi a ventilátor relét, amely a termosztát „G” kivezetéséhez csatlakozik, egy sárga vezeték, amely energiát ad a kültéri egységnek. az egység kontaktorja (ha van légkondicionálója) és egy fehér vezeték, amely…
Mi történik, ha rosszul csatlakoztatja a termosztátot?
A helytelen telepítés lehetséges következményei a következők lehetnek: Áramütés. A termosztát egység, az elektromos rendszer vagy akár magának az AC/kemence egységnek a károsodása.
Mi történik, ha rosszul csatlakoztatja a 2 vezetékes termosztátot?
Ha rosszul csinálja, a fűtés folyamatosan fog működni. Miután párosította őket, csatlakoztassa az egyik párt a „24 VAC” (R), a másikat a „Heat call” (W) csatlakozóhoz a termosztáton.
Mi van, ha nincs C-vezeték a termosztáthoz?
Ha a jelenlegi termosztátnak nincs szüksége C-vezetékre, akkor az (vagy egy C-vezetékként használható vezeték) feltekerhető a falon belül. Ez nagyobb valószínűséggel igaz, ha látja az összes többi színű vezetéket. Hálózati feszültségű termosztát forgatókönyv: csak két vezetéke van (valószínűleg fehér és piros), és ezek vastagok.
Miért csak 2 vezeték van a termosztátomban?
Ha a fűtési rendszer csak két vezetékből áll, a termosztát feladata egyszerű. Mindössze annyit kell tennie, hogy be- és kikapcsolja a fűtést vagy a hűtést. Nincs továbbá a termosztát kék vezetéke vagy közös vezetéke a termosztát táplálására, így annak önállóan kell működnie, akár elemekkel, akár mechanikus hőmérsékletérzékeléssel.
Hova kössem a termosztát C vezetékét?
Ha a rendszer C-vezetékkel rendelkezik, előfordulhat, hogy használatban van, vagy csak a jelenlegi termosztát mögött van. Ha a rendszere nem rendelkezik C-vezetékkel, a legtöbb modern intelligens termosztátmodell telepítéséhez új kábelt kell vezetnie a kemencétől a termosztátig.
A hőszivattyút állandóan bekapcsolva kell hagyni?
Míg a hőszivattyúk a legköltséghatékonyabb módja annak, hogy villamos energiát használjunk fel otthona fűtésére a hűvösebb hónapokban, az éjjel-nappali üzemben tartásuk gazdaságilag nem hatékony. Az Energywise szerint ki kell kapcsolnia a hőszivattyút, ha nincs rá szüksége. Ezzel elkerülhető a túlzott energiapazarlás.
Mi az a 2 vezetékes termosztát?
Ha leegyszerűsítjük, a 2 vezetékes termosztát az, amelynek csak 2 vezetéke jön ki a hátoldalán. Ami az alacsony feszültségű rendszereket illeti, a 2 vezetékes termosztátot általában „csak fűtési termosztátnak” nevezik, és olyan rendszerekben használják, mint a gázkemencék (csak fűtési lehetőséggel).
Lehet rosszul telepíteni a termosztátot?
Lehet rosszul szerelni egy autó termosztátot? Ha visszafelé szerelné be a termosztátot, valószínűleg nem nyílik ki annyira, hogy a hűtőfolyadék folyjon, és a hőmérő a jobb szélső tartományba lő, a motor túlmelegszik stb.