Hasonlóképpen, a zöld bójákat a kikötő (bal) oldalon tartják (lásd az alábbi táblázatot). Ezzel szemben a tenger felé haladva vagy a kikötőt elhagyva a piros bóják a bal oldalon, a zöld bóják pedig a jobb oldalon maradnak. A piros bóják mindig páros, a zöld bóják pedig páratlanok.
A tengerről visszatérve piros navigációs bóját kell elhaladni?
Egy egyszerű módja annak, hogy a hajósok emlékezzenek arra, hogy a jelölőbója melyik oldalán kell áthaladniuk, a piros jobb oldali visszatérő memória segítségével. A „Piros jobb oldali visszatérés” arra utal, hogy a piros jobb oldali bóját a csónakod jobb oldalán kell tartani, amikor: Visszatérés a kikötőbe. Irány felfelé.
Amikor visszatér a kikötőbe a tenger felől, és egy piros bóját lát?
amikor visszatér a kikötőbe a tenger felől és egy piros bóját lát az A régióban, ez azt jelenti, hogy a hajónak a bal oldalon kell tartania a bóját, azaz a jobb oldalon kell elhaladnia.
Amikor visszatér a kikötőbe, egy piros bóját lát, hogyan reagáljon?
Amikor bármely hajó/hajó visszatér a kikötőbe (beleértve az Sb-42-t is), és egy piros bóját lát, reagálnia kell a bója elhaladásával és a jobb oldalon/jobb oldalon tartásával. Ennek az az oka, hogy a bóják két színben kaphatók, zöld és piros, amelyek mindegyike jelzi, hogy a bója melyik oldalán a legbiztonságosabb út.
Amikor visszatér a nyílt tengerre, egy piros bóját lát, hogyan reagáljon?
Nyílt tengerről visszatérve mindig tartsa a piros bóját a jobb oldalon. Mindig emlékezzen: Piros, Jobb, Visszatérő. 4.
Mit csinálsz, ha meglátsz egy zöld bóját?
Ha zöld van felül, tartsa a bóját a bal oldalon, hogy továbbhaladjon a kívánt csatornán. Ha a piros van a tetején, tartsa a bóját a jobb oldalon. Ezeket a jelzőket néha „elágazási bójáknak” is nevezik.
Miért a bal oldali piros és a jobb oldali zöld?
Mivel a zöld lámpa a hajó jobb (jobb) oldalán világít, a piros a bal (bal). Tehát, ha mindkettőt látja, akkor valószínű, hogy egy csónak orrába néz. Két robbanás mindkettőből azt jelenti, hogy a jobb oldalon fog elhaladni.
Miért hívják port oldalnak?
Így, mivel a tengerészek többsége jobbkezes volt, a hajó irányítására használt kormányevező a far jobb oldala fölött vagy azon keresztül helyezkedett el. A bal oldalt „kikötőnek” nevezik, mivel a kormánydeszkával vagy csillagtáblával rendelkező hajók a kormánylap vagy csillag ellentétes oldalán lévő kikötőkben dokkolnak.
Mi a helyes rögzítési technika?
Rögzítse a zsinórt egy íjtartóhoz. Soha ne kösse a zsinórt a tathoz: a többletsúly vizet okozhat. Lassan engedje le a horgonyt az orrból, nem pedig a tatból, hogy elkerülje a felborulást vagy az elmosódást. Amikor a horgony elérte a fenekét – és elegendő ütést adtunk ki – határozott húzással rögzítse a horgonyt.
Milyen magatartást kell tanúsítania ahhoz, hogy megfeleljen a belbiztonsági intézkedéseknek?
Figyeljen és kerüljön minden biztonsági zónát. Kerülje el a kereskedelmi kikötők működési területeit, különösen azokat, amelyek katonai, tengerjáró vagy kőolajipari létesítményeket foglalnak magukban. Figyelje meg és kerülje el az egyéb korlátozott területeket a gátak, erőművek stb. közelében.
Mi a legkritikusabb része a csónakázásnak?
légy éber
➢ A hajózási balesetek elsődleges oka a gondatlan kezelés. Az ütközés elkerülése érdekében a csónakázás legkritikusabb része, hogy MINDIG éber maradjunk.
Amikor egy másik hajón csak piros és zöld lámpát látsz?
B motorcsónak: Ha fehér, piros és zöld lámpák láthatók, akkor frontálisan közeledik egy motorcsónakhoz. Adjon utat a jobb oldalának. Motorcsónak A: Amikor csak a piros és a zöld fények láthatók, akkor egy vitorlás felé közeledik. Adjon utat a jobb oldalának.