35 dollárt fizettem minden sárvédőért. Lehet magasabb vagy alacsonyabb, de általában 35 USD/sárvédő az irányadó árfolyam.
A sárvédő gördülve megreped?
A festékek és a folyékony bevonatok valamennyire hajlíthatnak, de nem tudnak teljesen 180-at elérni, és megrepednek, ha túlhajlítják a töréspontjukat. Ez különösen rossz lehet közvetlenül a sárvédő peremén, ahol a festék egy „éles” él köré tekered. Használjon hőfegyvert – A hőpisztollyal szabályozhatja a festék hőmérsékletét.
Nem árt, ha dörzsölődnek a gumik?
A gumiabroncs dörzsölésének veszélyei és veszélyei Ezt el kell kerülni – veszélyes abroncskárosodások következhetnek be, beleértve a gumiabroncs oldalfalának felvágását és/vagy a jármű drága alkatrészeinek sérülését. Ezek a gumiabroncs súrlódási forgatókönyvek komoly problémákat okozhatnak az utakon.
Rossz a sárvédőket gurítani?
Mindaddig, amíg ezt megfelelő felszerelést használó szakemberek végzik (ha az üzletben baseballütőt használnak, keressen új üzletet), a sárvédők felgurítása teljesen biztonságos – és még akkor is növeli a biztonságot, ha agresszív felszerelést használ, vagy le van süllyesztve.
Mennyire nehéz sárvédőket gurítani?
A sárvédők otthoni görgetése egyszerű, ha nem sietteti. Némi intuícióval, türelemmel és a megfelelő eszközökkel olyan sima megjelenést kaphat, amire mindig is vágyott. Ez az egész folyamat 4-6 órát vagy többet vesz igénybe az első alkalommal, attól függően, hogy komplikációkba ütközik-e vagy sem.
Mennyi ideig tart a sárvédők felgurítása?
körülbelül 30 perc
Honnan tudhatom, hogy elgurultak-e a sárvédőim?
Érezd csak a sárvédő íve alatt. Ha van egy ajak a belsejében, amely körülbelül 1/2 hüvelyk, akkor nem hengerelték be. Ha ez a belső ajak nincs meg, akkor meggördült.
Mi az a sárvédő gurulás és húzás?
A hengerelt készletnek tűnik. Csak simítsa a belső ajkát a sárvédő hátuljához. Kívülről nincs változás. Kihúzás az, amikor ténylegesen kikényszeríti a teljes sárvédőt.
Mi az őrgördülés?
A Guard Rolling a megoldás, ha az autó gumiabroncsai dörzsölődnek a védőburkolatokon. A védőgördülés és a védőszivattyúzás a következő lépés a gurulás védésére, ha a kerekek szélesebbek, mint az autó karosszériája, és ha a Guard Rolling nem teremtett elegendő helyet a kerekek dörzsölés nélkül való illeszkedésére.